重庆至黔江铁路站房--武隆南站完成屋面钢网架顶升工程

9月17日上午8点18分，随着“开始起吊”的指令下达，钢桁架随着吊车的吊钩缓缓升起，历经约两个小时，吊装至约10m高度，并与两侧格构柱顺利固定,标志着武隆南站站房钢结构管桁架首榀吊装顺利完成，项目钢结构工程正式进入重难点阶段。

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武隆南站站房作为渝厦高铁重要组成部分，也代表着高速铁路网中渝夏通道的枢纽，武隆南站为线正下式站房，设计最高聚集人数为1200人。站房长约92m，宽约84m。总建筑面积约为12000㎡。站房两侧地上两层，候车大厅为地上一层，站房下方架空作为预留。其中候车厅为钢网架结构+钢梁结构，站场规模为2台6线。本次吊装成功，标志着武隆南站门厅立体桁架进入正式施工阶段，为后续的桁架施工奠定了坚实的基础。

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据悉，渝湘高铁重庆至黔江段段全部建成通车后，将与黔常铁路、渝厦高铁常德至长沙段连接，成为成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道，将有效填补渝东南武陵山镇群没有高铁的空白，重庆武隆至中心城区的通行时间将从现在的3小时缩短至1小时，成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷通道全面打通，对拉动投资、发展产业、带动就业，助推乡村振兴、西部地区发展具有重大意义。

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